Transarktisches Abenteuer, die Überquerung des Nordpols

1. - 2. Tag: Anreise 
Von Frankfurt (andere Flughäfen auf Anfrage möglich) aus startest du die Reise in den hohen Norden. Das erste Etappenziel ist Seattle, hier verbringst du eine flugplanbedingte Übernachtung im Flughafenhotel, bevor es mit dem Charterflug weiter nach Nome in Alaska geht. Hier angekommen, wirst du in Empfang genommen und auf einer Stadttour durch die ehemalige Goldgräberstadt bekommst du einen ersten Eindruck vom Leben in der Arktis. Hier ist das Erbe früherer Pioniere spürbar – auch heute lebt man in Nome von seiner Hände Arbeit. Das Ende der Tour bringt dich zur Einschiffung auf dem imposanten Schiff Le Commandant Charcot, die hier am Rande der Beringsee vor Anker liegt. Bereit dich mit auf ein unvergessliches Abenteuer zu nehmen. 

3. - 10. Tag: Fahrt durch Packeis in der Beaufortsee
An Bord deines Schiffes gleitest du durch die an Alaskas und Kanadas Nordküsten grenzende Beaufortsee, die aufgrund ihrer schwierigen klimatischen Bedingungen von Seefahrern lange gefürchtet wurde. Bis 1914 war dieses, den größten Teil des Jahres von dicken Eisschichten bedeckte Meer, unerforscht. Benannt zu Ehren des britischen Admirals Sir Francis Beaufort besticht dieser Teil des Nordpolarmeers mit imposanten Packeislandschaften. Mit etwas Glück kreuzt du bereits hier am Anfang deiner Reise den Weg von Eisbären, die Region ist als Heimat des Herrn der Arktis bekannt.

11. Tag: Der Magnetische Nordpol
Im Laufe des heutigen Tages erreichst du die Region des magnetischen Nordpols. Der magnetische Nordpol ist der Punkt, an dem die Kraftlinien des Erdmagnetfelds zusammenlaufen und der die Magnetnadel des Kompasses anzieht. Während der geografische Nordpol der nördlichste Fixpunkt der Erde ist und den Schnittpunkt der Erdachse mit der nördlichen Erdoberfläche markiert, bewegt sich der magnetische Nordpol. Da er an das Erdmagnetfeld gebunden ist, dass seinen Ursprung im äußeren Erdkern hat, der aus geschmolzenem Metall besteht und Konvektionsbewegungen unterliegt. Dieser wurde erstmals 1831 in der kanadischen Arktis lokalisiert und bewegt sich nun in Richtung Sibirien; damit nähert er sich dem geografischen Nordpol. Mach dich auf die Suche nach dem magnetischen Nordpol, nähere dich ihm und erreiche ihn, wenn das Glück auf deiner Seite ist!

12. Tag: Seetag im Packeis
Nach dem spannenden Tag rund um den magnetischen Nordpol, kannst du es heute ruhiger angehen lassen. Die großen weiß schillernden Packeisplatten der Beaufortsee gleiten an dir vorbei, während du an Bord entspannst. Lausche Vorträgen der Lektoren oder beobachte die Wissenschaftler an Bord bei ihrer Arbeit. Unermüdlich arbeitet sich Le Commandant Charcot am heutigen Tag Richtung Nordpol vor. 

13. Tag: Der geografische Nordpol
Heute ist es so weit! Nur wenigen Menschen ist es bis heute gelungen ihren Traum vom Besuch am Nordpol wahr zu machen und ihn zu erreichen. An Bord der Le Commandant Charcot hast du nunmehr die Möglichkeit, Teil des exklusiven Kreises derer zu werden, die es geschafft haben. Der geografische Nordpol bei der Breite von 90° befindet sich auf der Rotationsachse der Erde, an der Schnittstelle aller Längenkreise. Sechs Monate des Jahres liegt er im Dunkeln (Polarnacht), dann liegt er sechs Monate lang im Licht der Sonne (Polartag). Dieser mythenhafte, ständig von Eis bedeckte und weit von der eisfreien Landoberfläche der Erde entfernte Ort, hat bereits Generationen von Polarforschern in seinen Bann gezogen und wird es sicher auch mit dir tun.

14. - 16. Tag: Fahrt durch Packeis Richtung Spitzbergen
Erlebe eine einzigartige Reise ins Herz des Packeises, in eine ewige, unberührte und makellose Welt aus Eis. Hier verändern sich die Landschaften ständig, glatte Ebenen, chaotische Eislandschaften und freie Rinnen im Wasser wechseln sich ab. Dein Schiff nutzt diese bereits natürlich geöffneten Rinnen und Bereiche mit weniger dickem Eis, damit du magische Momente inmitten von umhertreibenden Eisschollen erleben kannst. Während der grandiosen Fahrt inmitten dieser vieleckigen, dicken, bläulichen Eisschollen begegnest du häufig der für das Packeis typischen Fauna.

17. Tag: Nordost-Svalbard-Naturreservat
Das Nordost-Svalbard-Naturreservat steht seit 1973 unter Schutz und ist die nördlichste und kälteste Region des Archipels: das Nordostland ist eine riesige Eiswüste, die von zwei Eiskappen bedeckt ist und die zweitgrößte Insel Spitzbergens. In den Fjorden und Felsen im Westen und im Norden, die vom Golfstrom geschützt sind, leben große Vogel- und Walross-Kolonien. Die Landschaften des Ostens und des Südens sind kälter und werden von eindrucksvollen Gletschern dominiert, von denen sich in der Hinlopenstraße majestätische Eisberge lösen. Die schroffen Felsen bieten großen Dickschnabellummen-Kolonien Schutz. Mit etwas Glück kannst du hier auch Eisbären und Polarfüchse beobachten.

18. Tag: Kreuzen in der Hinlopenstraße
Genieße deine Fahrt durch die Hinlopenstraße im Herzen des arktischen Ozeans zwischen den norwegischen Inseln Spitzbergen und Nordostland. Dieses Gebiet im Nordost-Svalbard-Naturreservat bietet atemberaubende Panoramen mit prächtigen Basaltformationen und einer Eiskappe, soweit das Auge reicht bis ins Meer hinein. Die von ins Landesinnere vordringenden Fjorden eingeschnittene Küstenlinie bildet eine märchenhafte Landschaft, in der vereinzelte Eisberge treiben, Ergebnisse des Kalbens der umliegenden Gletscher. Der heutige Tag bietet sich gut an um in den gigantischen Felsen nistende Meeresvögel, Eisbären und Walrosse zu beobachten. 

19. Tag: Südost-Svalbard-Naturreservat
Das Südost-Svalbard-Naturreservat ist das zweitgrößte Naturschutzgebiet Spitzbergens. Es wurde 1973 gegründet und umfasst eine Fläche von mehr als 21.000 km². Freu dich auf atemberaubende Panoramen zwischen Küstenlandschaften, felsigen Inseln, Bergplateaus, weitläufigen Tundra-Ebenen und Eiskappen. Mit etwas Glück kannst du viele verschiedene Meeresvögel beobachten. Der Ort gilt als bedeutendes Vogelschutzgebiet und auch Wale, Spitzbergen-Rentiere und Polarfüchse sind hier anzutreffen. Die Insel Edgeøya ist unter anderem für ihre Eisbärenpopulation bekannt, die sich während der Fortpflanzungszeit hier aufhält.

20. Tag: Hornsund
Heute bringt dich die Le Commandant Charcot in den Hornsund. Der südlichste aller Fjorde Spitzbergens ist wohl der schönste von allen: am Ende seiner enormen Bucht fallen acht große Gletscher langsam ins Meer ab und gehen in zahlreiche Eisberge über, die elegant auf den kalten, geheimnisvollen Wassern treiben.

21. Tag: Fahrt in den Isfjord
Der riesige Isfjorden ist einer der größten Fjorde von Spitzbergen und dein heutiges Ziel. Seine Verzweigungen reichen bis tief ins Herz der Insel Spitzbergen hinein. Tief im Billejford gelegen, ist der Nordenskjöld-Gletscher mit seiner fast 5 km breiten Eisfront einer der spektakulärsten im Spitzbergen-Archipel. Du wirst vielleicht auch die Gelegenheit haben, die Geisterstadt Pyramiden zu entdecken. Pyramiden wurde Anfang des 20 Jahrhunderts von den Schweden gegründet und nur wenige Jahre später an die Sowjet-Union verkauft. Die am Fuße eines pyramidenförmigen Bergs gebaute ehemalige Bergbaustadt wurde 1998 aufgegeben. Die Gebäude aus der Epoche, als hier Kohle gefördert wurde, sind noch erhalten.

22.  - 23. Tag: Ausschiffung in Longyearbyen und Abreise
Die Hauptstadt Spitzbergens, Longyearbyen ist erreicht und dein „Transarktisches Abenteuer“ ist leider zu Ende. Mit unzähligen Erinnerungen im Gepäck bringt dich der Transfer zum Flughafen Longyearbyen von wo aus du mit einem Charterflug nach Paris fliegst. 
Nach einer Übernachtung im Flughafenhotel in Paris trittst du die letzte Etappe, den Rückflug nach Frankfurt an (andere Flughäfen auf Anfrage möglich).

Bitte beachte: Die Reise wird 2025 in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt und dauert, aufgrund der Zeitverschiebung, einen Tag länger.