Rund um Spitzbergen – Arktis, Gletscher & Tierwelt
Wo das Licht der Mitternachtssonne die Gletscher zum Glühen bringt und Stille eine eigene Sprache spricht: Die Umrundung Spitzbergens eröffnet ein Panorama der Extreme. Entlang schroffer Küsten, kalbender Eiswände und endloser Tundra begegnen Sie der Arktis in ihrer reinsten Form. Geführt von erfahrenen Guides entdecken Sie die Wildnis mit allen Sinnen – sicher, intensiv und unvergesslich.
Highlights
- Rund um Spitzbergen – Expedition zwischen Gletschern und Packeis
- Eisbären, Walrosse, Gletscher – intensive Tier- und Naturbeobachtungen
- Kalbende Eisfronten, Vogelklippen, Tundralandschaften – Arktis pur
»Spitzbergen hat mich tief beeindruckt – gewaltige Gletscher, Eisbären in freier Wildbahn und diese endlose arktische Weite. Eine Reise, die Staunen, Wissen und echte Nähe zur Natur vereint.«
Das Leben ist zu kurz für irgendwann.
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Reiseplan
Tag 1: Anreise, Einschiffung & erste Fahrt
Individuelle Anreise nach Longyearbyen. Nachmittags Einschiffung auf das Expeditionsschiff. Fahrt durch den Isfjorden – mit Aussicht auf erste Gletscher und schroffe Felsflanken. An Deck lassen sich mit etwas Glück Seevögel oder vorbeiziehende Walrosse beobachten. Einführungsvorträge geben Kontext zu Geologie, Geschichte und Sicherheit. (F/-/A)
Tag 2: Erkundung des Isfjorden
Zodiacfahrten im verzweigten Fjordsystem. Anlandungen ermöglichen erste Naturbeobachtungen – mit etwas Glück Sichtung von Rentieren oder Vogelarten der Küste. Imposante Gletscherfronten und Eisformationen zeigen die Dynamik dieser Landschaft, die sich ständig verändert. (F/M/A)
Tag 3: Nordküste & historische Stätten
Fahrt entlang der Nordküste Spitzbergens. An geeigneten Stellen Anlandungen bei verlassenen Jagdstationen oder alten Bergbauorten. Auch Walrosse auf Sandbänken oder Polarfüchse könnten sich zeigen. Bei günstigen Bedingungen erste Spuren von Eisbären entlang der Küste möglich. (F/M/A)
Tag 4: Besuch in Ny-Ålesund
Ankunft in Ny-Ålesund, einer der nördlichsten dauerhaft bewohnten Siedlungen der Welt. Besuch der Forschungsstation und Einblicke in frühere Polarexpeditionen. Die Umgebung ist geprägt von Fjorden, Moränenfeldern und Vogelbrutgebieten, die je nach Saison aktiv sein können. (F/M/A)
Tag 5: Gletscherkulisse im Liefdefjord
Durchfahrt des Liefdefjords mit Blick auf den gewaltigen Monaco-Gletscher. Zodiacfahrten führen nah an die kalbende Eiswand. Auf treibenden Schollen könnten Robben ruhen, in der Luft kreisen oft Dreizehenmöwen oder Eismöwen. Die Szenerie bietet Gelegenheit für intensive Beobachtung. (F/M/A)
Tag 6: Hinlopenstraße & Vogelklippen
Fahrt in die Hinlopenstraße mit ihren steilen Felswänden. An den Klippen nisten oft große Kolonien von Dickschnabellummen – in dichter Formation. Bei Anlandungen zeigen sich mit etwas Glück Eisfüchse oder Eisbären auf Nahrungssuche entlang der Küste. Das Gelände bleibt dynamisch. (F/M/A)
Tag 7: Unberührtes Nordaustlandet
Nordaustlandet gehört zu den einsamsten Regionen Spitzbergens. Die Landschaft ist von Gletschereis und karger Tundra geprägt. Bei Wetterfenster sind Landgänge möglich – dabei könnten Rentiergruppen oder fliegende Küstenvögel sichtbar werden. Eine Region der Langsamkeit. (F/M/A)
Tag 8: Am Packeisrand
Expedition entlang des wechselnden Packeisrands. Zwischen offener See und dichter Eisschollen entsteht ein sich stetig wandelndes Mosaik. In diesen Bereichen sind Sichtungen von Meeressäugern wie Bartrobben oder – mit Glück – Eisbären möglich. Ein stiller, intensiver Fahrtabschnitt. (F/M/A)
Tag 9: Ausschiffung & Abreise
Am Morgen Ankunft in Longyearbyen. Ausschiffung und individuelle Abreise. Abschied von der Arktis – nach Tagen zwischen Gletschern, Fjorden und dem Rhythmus des Eises. (F/-/-)
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Erlebnissen?
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Baujahr: 1994
Länge: 46,5 m
Breite: 10,5 m
Tiefgang: 2,9 m
Crew: 10
Passagiere: 12
Die Explorer wurde 1994 für ozeanografische Arbeiten in Grönland gebaut und überzeugt auch heute mit hervorragender Manövrierfähigkeit dank ihrer Eisklasse. Sie ist 46,5 Meter lang, 10,5 Meter breit und erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten.
Komplett renoviert in den Jahren 2020–2021, vereint sie Eleganz und Effizienz. Die Yacht wird von einer achtköpfigen Crew betrieben. An Bord stehen dir ein Expeditionsleiter und ein Lektoren-Guide zur Seite.
Eine Bibliothekslounge, ein Konferenzraum und ein Restaurant befinden sich in einem außergewöhnlichen Panoramabereich von über 75 m². Ein Fitnessraum, ein Whirlpool und eine Sauna stehen ebenfalls zur Verfügung. Das Brückendeck bietet eine Panorama-Lounge mit Cockpit, die sich nach hinten zu einem Außenbereich öffnet. Für Erkundungstouren stehen zwei Zodiacs und ein Landungsboot bereit. Stiefel und Anzüge werden gestellt.
Die Doppel-Kabinen befinden sich auf dem Oberdeck und verfügen über ein Doppelbett, ein Fenster und ein Bad mit Dusche. Insgesamt sind die Kabinen ca. 17m² groß.
Die Zweibett-Kabine Kat. 1 befinden sich auf dem Unterdeck und verfügen über zwei Betten, ein Bullauge und ein Bad mit Dusche. Insgesamt sind die Kabinen ca. 14m² groß.
Die Zweibett-Kabinen Kat. 2 befinden sich auf dem Unterdeck und verfügen über zwei Betten, zwei Bullaugen und ein Bad mit Dusche. Insgesamt sind die Kabinen ca. 17m² groß.
Die Einzelkabinen befinden sich auf dem Oberdeck und verfügen über ein Einzelbett, ein Fenster und ein Bad mit Dusche. Insgesamt sind die Kabinen ca. 11m² groß.
Baujahr: 1968 – renoviert 2022
Länge: 53,5 m
Breite: 10 m
Tiefgang: 3,35 m
Crew: 9
Passagiere: 12
Die Nanook ist eine hochseetaugliche, eisverstärkte Motoryacht. Ursprünglich im Besitz der dänischen Behörden, wurde sie aufwendig zu einer modernen Expeditionsyacht umgebaut. Sie vereint die Annehmlichkeiten eines Kreuzfahrtschiffes mit der Exklusivität eines kleinen Schiffes: stilvolle Kabinen und Suiten, eine Panorama-Lounge mit Bar, ein eleganter Speisesaal sowie eine Sauna und ein Whirlpool für entspannte Stunden nach aufregenden Erkundungen.
Große Fenster in der Panorama-Lounge und im stilvollen Restaurant eröffnen weite Blicke auf die faszinierende Landschaft. Zwei Zodiac-Boote ermöglichen Landgänge und Erkundungstouren, stets begleitet vom spezialisierten Expeditionsteam. Mit ihrer eisverstärkten Rumpfkonstruktion ist die Nanook bestens für Fahrten in polaren Gewässern gerüstet – ein klassisches Schiff, modern interpretiert, für außergewöhnliche Reisen in entlegene Regionen.
Die gemütliche Kabine für zwei Gäste auf dem Hauptdeck ist 14 m² groß und mit zwei Einzelbetten oder einem Doppelbett ausgestattet. Sie verfügt über ein eigenes Badezimmer mit Dusche und WC, einen Kleiderschrank sowie zwei Bullaugen, die Tageslicht und einen Blick auf das Meer ermöglichen.
Die komfortable Kabine für zwei Gäste auf dem Hauptdeck bietet wahlweise zwei Einzelbetten oder ein Doppelbett. Auf 17 m² verfügt sie über ein eigenes Badezimmer mit Dusche und WC, einen Kleiderschrank sowie zwei Bullaugen, die für natürliches Licht und einen maritimen Ausblick sorgen.
Die 16 m² große Superior-Kabine auf dem Oberdeck bietet Platz für zwei Gäste und ist wahlweise mit zwei Einzelbetten oder einem Doppelbett ausgestattet. Sie verfügt über ein eigenes Badezimmer mit Dusche und WC, einen Kleiderschrank sowie Fenster, die für eine helle und freundliche Atmosphäre sorgen.
Die 9 m² große Einzelkabine auf dem Oberdeck ist mit einem komfortablen Einzelbett ausgestattet und verfügt über ein eigenes Badezimmer mit Dusche und WC. Ein Kleiderschrank bietet Stauraum, während ein Bullauge für Tageslicht sorgt.
Baujahr: 1992 – renoviert 2018
Länge: 49 m
Breite: 11 m
Tiefgang: 4 m
Crew: 25
Passagiere: 50
Die Quest begann als SAQQIT ITTUK im grönländischen Küstendienst, avancierte als DISKO II und MS ENDURANCE zum Expeditionsschiff und trägt seit 2018 einen Namen, der Aufbruch verheißt. Nur fünfzig Reisende finden Platz in Außenkabinen und Suiten, weit entfernt vom Trubel großer Kreuzfahrten. Mit vier Metern Tiefgang gleitet das Schiff in abgelegene Fjorde, wo Bergkämme und Gletscher sich lautlos im Wasser spiegeln. Holzdecks und eine lichtdurchflutete Panoramalounge wirken wie der Salon einer Privatyacht, in dem Gespräche nachhallen, ohne die Weite zu stören. Die offene Brücke lädt zum stillen Beobachten ein, während ein ruhiger Kurs durch Eis und Nordlicht geführt wird. So vereint die Quest ihr klassisches Erbe mit zeitgemäßem Komfort und macht die Arktis in kleiner Gemeinschaft erfahrbar – nah genug, um das Knacken des Treibeises zu vernehmen, und doch behutsam, um ihre Stille zu bewahren.
Die Dreibett-Kabinen sind ausgestattet mit Etagenbett und einem unten stehenden Bett. Sie verfügen außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Badezimmer mit WC, Dusche, Waschbecken, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Dreibett-Kabinen befinden sich auf Deck 3.
Die Zweibett-Kabinen sind ausgestattet mit zwei untenstehenden, getrennten Betten. Sie verfügen außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Badezimmer mit WC, Dusche, Waschbecken, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Zweibett-Kabinen befinden sich auf Deck 3 und können auch zur Alleinnutzung gebucht werden.
Die Zweibett-Plus Kabinen sind ausgestattet mit zwei über Eck stehende Einzelbetten und bieten damit etwas mehr Platz als die regulären Zweibett-Kabinen. Sie verfügen außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Badezimmer mit WC, Dusche, Waschbecken, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Zweibett-Plus-Kabinen befinden sich auf Deck 3.
Die Doppel-Kabinen verfügen über ein Doppelbett (140m Breite), sind geräumiger als die Zweibett-Kabinen und befinden sich im hinteren Teil des Schiffes. Sie verfügen außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Badezimmer mit WC, Dusche, Waschbecken, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Doppel-Kabinen befinden sich auf Deck 3.
Die Superior-Kabinen verfügen über ein Doppelbett (160m Breite), das trennbar ist. Sie verfügen außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Badezimmer mit WC, Dusche, Waschbecken, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Superior-Kabinen liegen Mittschiffs auf Deck 3 und Deck 4.
Die Eigner-Kabine der MS Quest verfügt über ein Doppelbett, ein größeres Bad mit WC, Dusche und Waschbecken, sowie zusätzlich über eine Minibar. Sie verfügt außerdem über ein großes Fenster, Stuhl mit Tisch, Spiegelschrank und Fön. Stromanschluss Euro-Stecker mit 230 V. Die Eigner-Kabine befindet sich auf Deck 4.
Baujahr: 1964 – renoviert 2017
Länge: 40,66 m
Breite: 8 m
Tiefgang: 3,4 m
Crew: 7
Passagiere: 12
Die 1964 in Bergen gebaute Sjøveien begann als Regierungs- und Schulschiff, unterstützte später die Küstenwache und wurde 2017 nach klassischem Umbau als exklusives Expeditionsschiff vor Spitzbergen wieder in Dienst gestellt. Holzdecks, weite Freiflächen und eine offene Brücke verleihen dem 40-Meter-Schiff nostalgischen Yachtcharme; ein holzbefeuerter Whirlpool krönt das Oberdeck. Acht Außenkabinen mit privaten Bädern beherbergen maximal zwölf Gäste, genug Intimität ohne den familiären Charakter zu verlieren. Alle Mahlzeiten werden im Salon serviert, wo Guides auch Vorträge halten und Gespräche bei Tee oder Kaffee entstehen. Eine erfahrene internationale Crew und die geringe Gruppengröße ermöglichen flexible Anlandungen, spontane Tierbeobachtungen und intensive Naturerlebnisse im hohen Norden.
Alle Zweibett Kabinen sind mit zwei Einzelbetten ausgestattet und verfügen über privates Bad/WC und Bullaugen.
Alle Zweibett Kabinen sind mit zwei Einzelbetten ausgestattet und verfügen über privates Bad/WC und Fenster.
Alle Superior Kabinen sind mit Doppelbett ausgestattet und verfügen über privates Bad/WC und Fenster.
Baujahr: 1953
Länge: 40 m
Breite: 8,8 m
Tiefgang: 3,7 m
Crew: 7
Passagiere: 12
Die Stockholm ist ein klassisches Schiff, das 1953 für die schwedische, nationale Seeverwaltung gebaut wurde. 1998 wurde sie komplett umgerüstet und begann ihre Karriere als komfortables Polar-Passagierschiff. Die MS Stockholm befördert maximal 12 Passagiere in Doppelkabinen. Die MS Stockholm ist ein wunderbares Beispiel maritimer Geschichte mit wunderschönen Messingdetails und Holzdecks. Kein Wunder, dass sie von so vielen geliebt wird! Nach 20 Jahren in den Gewässern von Spitzbergen verfügt sie über die Erfahrung und Erfolgsbilanz, schwer zugängliche Orte zu erreichen, die für andere Schiffe nicht zugänglich sind.
Alle Kabinen sind mit einem Stockbett ausgestattet und verfügen über privates Bad/WC und Bullauge.
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